East Japan Railway, o JR East, ha anunciado que lanzará nuevos trenes bala con mejores características anti-terremoto y otros servicios en el año fiscal 2030.
Además, este año se reformarán algunos coches de tren bala existentes para convertirlos en solo de carga, para satisfacer la creciente demanda de servicios de carga.
La nueva serie E10 operará en la línea Tohoku Shinkansen, conectando Tokio con destinos en el noreste de Japón.
Los trenes tendrán la misma velocidad máxima de 320 kilómetros por hora que la serie E5 ahora existente.
El exterior del tren estará pintado en dos tonos de verde, representando el paisaje natural de la región de Tohoku.
JR East afirma que el nuevo E10 contará con tecnología para absorber mejor las vibraciones de los terremotos y reducir el riesgo de descarrilamiento.
Los coches de pasajeros en los nuevos trenes tendrán Wi-Fi mejorado y los asientos tendrán reposabrazos más anchos y más espacio en las mesas, así como particiones, para que los viajeros puedan trabajar o estudiar. Las áreas de equipaje se ampliarán.
La compañía dice que comenzará a realizar pruebas del E10 a finales de 2027 o después.
El presidente y CEO de East Japan Railway, Kise Yoichi, dice: “Nos gustaría proporcionar servicios de asientos que hagan un uso más efectivo del tiempo de viaje”.
También menciona: “Al agregar estas diversas funciones a los servicios de asientos, esto aumentará el valor del tiempo de viaje”.
Por separado, JR East convertirá siete coches de pasajeros retirados de la serie E3 en solo de carga. Tendrán una capacidad de aproximadamente 1,000 paquetes.
JR East indica que los coches de carga estarán conectados a un tren bala con destino a Tokio en la línea Tohoku Shinkansen.
El servicio de carga estará disponible los días de semana a partir del otoño.
Resumen: NHK
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