Un hombre indonesio será el primero en aprovechar la ampliación del alcance de la visa de trabajador calificado específico de Japón para abarcar el sector del transporte por carretera cuando comience a trabajar como conductor de autobús en el año fiscal 2025.
Iyus, de 40 años, quien llegó a Japón en 2013, asistió a una escuela de idiomas y trabajó en una agencia de viajes antes de unirse a Nikko Kanko Bus Co., con sede en Tokio.
Aprobó un examen que demuestra habilidades profesionales de conducción y de comunicación (conocimiento avanzado de idioma japonés) en diciembre y se espera que comience a trabajar en el año fiscal 2025 a partir de abril. Habiendo obtenido la licencia requerida para vehículos de motor grandes, está en camino de asumir un papel como conductor de autobús turístico.
“Quería ser conductor de autobús. Siento como un sueño”, dijo en una conferencia de prensa en Okayama celebrada para marcar su logro. “Quiero presentar lugares turísticos en Japón y visitarlos juntos”.
Asegurar conductores de autobús se está convirtiendo en un gran desafío para Japón, con el gobierno proyectando una escasez de alrededor de 22,000 en 2029. La baja tasa de natalidad de la nación y una revisión legal el año pasado que limitó las horas de trabajo de los conductores están contribuyendo al problema.
En medio de la creciente necesidad de mano de obra extranjera, el Gabinete decidió en marzo pasado ampliar el alcance de la visa de Trabajador Calificado Específico No. 1 para aceptar trabajadores extranjeros en cuatro industrias adicionales, cubriendo el transporte por carretera y ferroviario, así como los sectores forestal y maderero.
Japón planea admitir hasta 24,500 conductores de autobuses, camiones y taxis en los cinco años a partir del año fiscal 2024 bajo la visa, lo que les permite permanecer en Japón por hasta cinco años.
