El gobierno japonés ha anunciado una estrategia preliminar para promover la fabricación de automóviles controlados principalmente por software en lugar de hardware.
Estos son conocidos como “vehículos definidos por software”, o SDVs.
El objetivo propuesto es que los fabricantes nacionales tengan el 30 por ciento del mercado global de SDV para el 2030.
Los propietarios de estos automóviles pueden actualizar y personalizarlos extensamente a través de actualizaciones de software remotas, incluyendo funciones de rendimiento de conducción y seguridad. La tecnología puede extender la vida útil de un vehículo.
El gobierno desea fomentar la cooperación entre los fabricantes nacionales en la investigación y desarrollo de semiconductores sofisticados para automóviles, así como la estandarización del software. Los funcionarios también tienen como objetivo ayudar en el desarrollo de camiones y taxis autónomos. La industria automotriz global está experimentando cambios rápidos moldeados por los avances en vehículos eléctricos y tecnologías de conducción autónoma.
Los fabricantes de automóviles japoneses están rezagados detrás de Tesla y otros competidores, incluidas empresas chinas, en el campo de los SDV. Una startup con sede en Tokio es una de las que está avanzando por delante de los principales fabricantes.
Su objetivo es lanzar al mercado 10,000 vehículos autónomos al año para el 2030. Aoki Shunsuke, CTO de Turing, dijo que su lema es “Vamos a superar y derrotar a Tesla”.
Añadió que creía que Japón aún podía destacar en el campo de los productos industriales y quería lanzar productos desde Japón que pudieran ser utilizados en todo el mundo.
Japón planea establecer un marco este otoño sobre el tema que reunirá a personas de la industria, academia y el gobierno.
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