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Sunday, February 25, 2024
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Choque de aviones en Haneda. El piloto del Guardacostas habría confundido la orden


Según un experto, es probable que la colisión mortal entre un avión de pasajeros de Japan Airlines y un avión de la Guardia Costera de Japón en el aeropuerto tokiota de Haneda hace una semana se debiera a múltiples errores humanos.

En el accidente, ocurrido sobre las 17:47 horas del 2 de enero, el vuelo 516 de JAL colisionó con un Bombardier DHC-8, conocido como MA-722, perteneciente a la Estación Aérea de Haneda de la 3ª Jefatura Regional de Guardacostas, cuando aterrizaba en la pista C.

Los 379 pasajeros y miembros de la tripulación del avión de JAL escaparon, y 15 de ellos resultaron heridos. Mientras tanto, cinco de las seis personas que iban a bordo del avión de los guardacostas murieron. El único superviviente fue el capitán, que resultó gravemente herido con quemaduras en todo el cuerpo.

Según los registros de comunicación publicados por el Ministerio de Transportes, un controlador aéreo del aeropuerto dio instrucciones al avión de los guardacostas para que se detuviera frente a la pista, y el avión repitió la instrucción reconfirmando. El controlador le indicó que es el “number one”, una instrucción entre los controladores y pilotos que será el primero en entrar a la pista para despegar luego del aterrizaje del avión de JAL.


No había constancia, ni grabación, de que se hubiera emitido una autorización de entrada en la pista al avión de Guardacostas, pero el avión sobrepasó la posición donde debía detenerse y entró en la pista colisionando con el Airbus de JAL. Es probable que el piloto de los Guardacostas confundiera la instrucción o la posición donde debía esperar.

Grabaciones de la pista muestran que el Guardacostas entró a la pista y estuvo ahí 40 segundos cuando fue golpeado por el avión de JAL.

El capitán de los Guardacostas está grave. Según la policía, lo único que ha podido decir es que “vio fuego desde atrás del avión”.

Por su parte, los pilotos del avión de JAL, 3, dijeron que no pudieron ver el avión en la pista de aterrizaje. Si lo avistábamos se pudo abortar el aterrizaje, dijo el capítán de la aerolínea.
Resumen: NHK
Link de la noticia: AQUI


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