La asociación nacional de transportistas de camiones analizó la situación financiera de sus miembros y descubrió que el 57% de ellos está operando con pérdidas.
En medio de la necesidad de abordar el “problema del 2024” en la logística, la asociación de la industria ha observado que los casos de pérdidas crónicas son más comunes entre las empresas más pequeñas.
Esto fue realizado por la “Asociación de Camiones de Japón”, compuesta por alrededor de 50,000 empresas de transporte de camiones, que analizó la situación financiera de 2,558 de sus miembros en el año fiscal 2022.
Según el análisis, el 57% de las empresas de transporte registraron pérdidas, con más de la mitad de ellas operando en números rojos.
Además, al observar el “índice de ingresos y gastos operativos” en función del número de camiones propiedad, se encontró que para aquellos con más de 101 camiones el promedio era del 1.7% en positivo, mientras que para aquellos con 11 a 20 camiones era del -1.2% durante 6 años consecutivos en números rojos, y para aquellos con menos de 10 camiones era del -3.6% durante 26 años seguidos.
Según la asociación, las empresas con menos de 20 camiones representan tres cuartas partes de toda la industria, y se ha observado que para las empresas más pequeñas es más difícil trasladar los aumentos en costos como el combustible a tarifas de transporte, lo que resulta en pérdidas crónicas.
En la industria logística, las regulaciones sobre las horas extra de los conductores de camiones comenzaron este mes, y la respuesta al “problema del 2024”, donde se teme una disminución en el volumen de transporte, y se ha convertido en un desafío.
Resumen: NHK
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